Немного некорректное сравнение.;)А как же куча современных авто с механикой?

в США боле 90 % авто на автомате. Да и в РФ уже доля продаж АКПП более 50%.
Прогресс идет вперед, а у нас ретрограды все талдычат - потрахайся сначала с механикой, а то не поймешь и прочий бред. Что ж вы несинхронизированную коробку то не предлагаете, чтоб уж совсем проникнуться?
В подавляющем большинстве случаев эксплуатация авто предполагает городские условия или трассы.
Интересно, когда повсеместно войдут авто без водителя, мы тоже будем цепляться за старину?

Есть мнение, спорное конечно, что автомобиль с механической трансмиссией медленнее теряет в цене.

Добавлено через 7 минут
В Европе совершенно другая ситуация.

Полагаю, что АКПП - это тоже не очень прогрессивное решение. Будущее за электрической передачей. Чтобы о КПП вообще забыть как о классе устройств.

В любом случае педаль сцепления и рукоятка МКПП - это явный дефект устройства (автомобиля), если в принципе возможно другое решение, не требующее ручного управления.

Только качество( долговечность) современных авто от этого лучше не становится, комфорт - да.

Безусловно.

Дык, от современных авто именно это и требуется. Тем более концепция владения авто существенно изменилась: если раньше одним авто владели по 20 лет, то сейчас мало кто и 10 лет эксплуатирует, многие вообще только 3-5.

вы во вторчермет хотите сдать ... :rolleyes:

Впрочем, себе я приглядываю семейное авто с автоматом(второй пилот супруга настаивает) , что- нибудь такое как у профессора kravetsа, 7 -местное, с семьей ездить на расстояния отдыхать. Но про механику, плохого ничего не могу сказать. К тому же уметь ей пользоваться надо - ибо живем в России, как оно завтра сложится неизвестно, нужно быть готовым к разного рода событиям:cool:

Я ж говорю, до утиля - это устаревшая, совковая концепция эксплуатации авто.
Сейчас катают гарантийный срок или чуть больше, потом меняют на новую.

это концепция потребительского общества, навязанная обычным людям - иначе как бабло то на людях заработать ...