| Team_Leader | 
			24.04.2017 15:59 | 
		 
		 
		 
		
		
		mitek1989, ну да - ни в одной моей конторе ни одного корпоративного минибаса с больше, чем 7 пассажирскими местами помимо водятла - никогда не было. Всегда хватало (учитывая, что водятел не бизнес-персон, а если я сам сяду за баранку фарцойга - то проблем еще меньше, 8 рыл (а если я водятел - то все 9) - это большая делегация, да и монтажников столько быват редко). 
Так что - да, для 99% рабочих склчаев - категории B - выше крыши, что называется, и безо всяких плясок с бубнами. 
 а 3 категории получить это штук на 120-150 выльется. только цена обучения. 
Да, я резоны серьезные...... 
Дешевле приглянувшуюся тачку перевести в категорию B 
 
Добавлено через 1 минуту 
Да и с грузовыми перевозками. 
Газель + прицеп 750 кг - 2 тонны увезти легко, только челночить я все равно буду вряд ли. 
 
Добавлено через 3 минуты 
Притом, даже в большой минибас - всеже с чумаданами, под чумаданы багажник нужон, поэтому - просто некуда четвертый ряд в каравелле удлинненной девать - это если всего с водятлом - 12 мест - а чумаданы куды?В бокс - точно не влезет. 
Так шо да - ризонабл. 
Под 12 рыл - это надо уже автобус типа мерседеса спринтера в любом случае, ибо в Каравеллу или Старекс таковые не поместютси. 
И граждане буржуины с чумаданами на головах ездить не привыкли, однако. 
Да и не бывает таких делегациев. 
	 |