Борьба за безопасность дорожного движения
 

При обсуждении транспортных проблем есть две крайности, в которые очень любят впадать: либо пересадить всех на общественный транспорт (а доводить его до человеческого уровня предполагается "в светлом будущем"), либо пересадить всех на автомобили (а строить нормальные дороги, по которым можно будет ездить с соблюдением правил, тоже предполагается в "прекрасном далека")...

Есть объективная реальность, что в центрах крупных городов элементарно нельзя поставить машину, не перегородив улицу (или оставив для проезда один ряд). Но при этом добраться туда не имея машины либо невозможно, либо можно, но только в скотских условиях, которые предлагает общественный транспорт. А если ездить, соблюдая правила, невозможно, то к чему тогда вообще эти правила? Видимо, так и рассуждают в ГАИ, выдавая права

Борьба за безопасность дорожного движения
 

На самом деле положение на дорогах есть зеркальное отражение положения в обществе
Ежедневно по многу часов езжу на персональной машине, при этом мой водитель предпочитает принципиально не нарушать правила (чем очень раздражает при всеобщих нарушениях)
Но картинки на дорогах - хоть роман пиши
Обязательно найдется с десяток (два) человек, обгоняющих по встречной полосе, из них половина с удостоверениями (МВД, ФСБ и пр.), половина - откровенные наглецы
Если кто выезжает сбоку на главную трассу - то по главной трассе один из десяти пропустит, остальные будут стоять на смерть
Распространена категория слаломистов - это те, которые видят, что идет длинная колонна в пробке, но все равно будут дергаться из ряда в ряд
Пешеходов бы убивал на месте
О ГИБДД - удивительное явление, когда гос служба создана для сбора денег в свой карман и еще за это зарплату дают
Вообще гаишник не должен касаться водителей и их прав - дал квитанцию, нарушитель ее оплатил через банк, деньги на счет ГБДД поступили, вопрос закрыт
А тогда, когда составляется протокол, права забираются, квитанция выписывается, а потом три дня ищи этого гаишника, чтобы отдать квитанцию и забрать права - от взяток не отделаемся
Причем работа гаишника никак не связана с безопастностью движения
Для них главное - засесть в засаду в месте, которое они же сами и создали для нарушений (идиотская разметка, полуспрятанный знак и пр.)

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Muller
А Может проще: делать машины с такими движками (ходовой), чтобы больше положенной скорости не разгонялись. Гораздо демократичней. А самовольную переделку - надо отслежвать истрого карать.

Добавлено

fazotron
Прошу пояснить цитату? За что пешеходов-то Вы собираетесь убивать.

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Muller
Господи, а чем Вам "газели"-то не угодили? Если за рулем сидит идиот, а состояние дорог, мягко говоря, оставляет желать лучшего, зачем же на машину пенять?

fazotron
А я бы убивала за такие слова

Борьба за безопасность дорожного движения
 

VesterBro
А тем, что на пассажирский транспорт ставится газо-топливная аппаратура, хотя по-хорошему там можно ставить только низкопожароопасные дизеля, тем, что машины разваливаются на ходу и пр.пр.

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Textilshik
Опять же, кем ставится-то?
Вот под Вами, например, разваливалась хоть раз?
Уверяю Вас, если это и происходит, то вовсе не из-за того, что машина плоха. Причина - в ее неправильной эксплуатации и качестве дорог (о чем уже говорилось), так что снова виновата не техника.

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Textilshik
VesterBro
Это fazotron с горяча, эмоциональный парень! Но отсутствие дисциплины на дорогах у пешеходов меня тоже поражает - переходим там, где хотим, на какой удобно свет... а когда пропускают - не идём (крутим у виска пальцем, типа странный водила какой-то...). Года 2 назад мужик какой-то решил перейти на красный. Дождался когда подъедет побольше машин и побежал, конь. Я по тормозам, сзади 2 машины собрались плюс меня достали. А мужик побежал дальше. И такое сплошь и рядом. Отвечать за свои действия на дороге пешеходы должны наравне с водителями. И чтобы даже по телефону не разговаривали переходя дорогу, как мы. :)

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Didi
Именно

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Didi
fazotron
Между тем, уровень дисциплины автомобилистов ничуть не выше. Понаблюдайте на досуге за ситуацией на регулируемом пешеходном переходе на улице с движением средней интенсивности: посчитайте, какое количество пешеходов перейдет дорогу на красный, и сколько на красный же проедет автомобилей за определенный (даже небольшой) интервал времени. Уверяю, статистика нарушений сложится далеко не в пользу автолюбителей (в смысле, нарушений с их стороны будет ощутимо больше). Кто не верит - предлагаю проверить самостоятельно :)

А что уж говорить о нерегулируемых переходах, где, как уже было замечено, нонсенсом считается ситуация, когда автомобиль уступает дорогу пешеходу (хотя обязан делать это согласно ПДД).

Борьба за безопасность дорожного движения
 

Корень этой проблемы кроется в воспитаниа детей. Как так получается что вроде воспитывают, воспитывают а из них только одни уголовнкии вырастают. Проблема в семъе и улице. Но на первом месте - семья. Именно от туда дети отпускаются на улицу где они подхватывают всякой заразы (уголовщины) которая потом получает распространение еще и через школу. Так кто во всём этом виноват? Именно - шнурки, предки, они же родаки.

Дети воспитаются в семье - именно там закладываютса основы анархизма в виде жалости к малолетнему преступнику. Семья должна быть абслютно прозрачным институтом. В каждую квартиру - по камере и микрофону. Проблема именно в том что мы не знаем что происходит внутри данного института. Дома им скажут что можно сделать например вот так, или создадут условия при которых малолетний преступник сделает умозаключение о существовании альтернативы способу, методу полученному в официальном учреждении в официальное время. Делать они естественно будут согласно информации полученной из более достоверного источника на их взгляд.

Именно радители поощряют детей на совершение преступлений иногда защищая их от уже совершённых ими проступков. Папа дай покататься - да на... ваше дитё сбило человека - ему 15 лет... ой как же - этоже дитятко моё, кровинушка моя, за что же её, оно ж ещё молодое...

Считаю необходимым введеия полного камендатского часа для тех кому до 18. Родакам пойманного малолетки - штраф или депортация всего семейства в Казахстан на Аляску.

Уголовником считается также тот кто после 50 садится за руль. Расстрел бес суда из любого вида оружия.