Rendido, и в ВВС, и в ГА используют тренажеры для подготовки летчиков как составляющую летной подготовки.

Какие составляющие? Одних тренажёров хватит, и не надо на "Яки" тратиться, и на топливо для них:
:)

Скорее всего Dikoy вел речь о лицензии пилота - любителя...

И где этио написано "только"?
Ви таки удивитесь, но помимо фанерных тренажёров у пилотов есть маленькие пластмассовые самолётики. Именно у военных. И они весело и задорно бегают с этими самолётиками по полям друг за другом. Отрабатывая тактику. Метод используется с зари авиации и до сих пор.
Без налёта на тренажёре в ЯК не посадят.
Что касается гражданской авиации, то там каждый полёт учебный. Пилот приходит, обычно, из военки. Его сажают на тренажёр, он учится, сдаёт НА ТРЕНАЖЁРЕ экзамен и СРАЗУ идёт вторым пилотом в самолёт. Вторым, это значит что он делает всё, а первый за ним следит.
Или вы думаете, пилотов боинга на яке тренируют? :) Или на учебном боинге? :)
Почитайте записки ездового пса, есть в сети, и не пишите больше глупостей.

Добавлено через 3 минуты
Лицензия на тип. Например, с ту-154 на арбуз.
Что касается лёгкой авиации, то сначала тренажёр, потом спарка, потом ОДИН полёт самосточтельно, потом если сел - экзамен. Всё.

Добавлено через 2 минуты
Например у нас американцы часто тренируются на тренажёре МИ-8, переучиваются с беллов. И потом сразу идёт вторыми пилотами на реальный вертолёт.
http://ithappens.ru/story/9936 Моё творенье :)

Нет, будущим пилотам "Боинга" дают поиграть пару часов в "ИЛ-2" на ноутбуке, а потом выдают лётную форму, повязку с надписью "Камикадзе" и за штурвал сажают.

Переучивание с одного типа вертолета на другой или с военного на гражданский - это одно. Но, даже если я сажал аппарат в Ил-2 с клавиатуры, мне вряд ли доверят настоящий самолет :D Повторяю, переучивание и повышение квалификации и обучение с нуля - вещи сильно разные. Иначе зачем бы военных летчиков по 5 лет учили? Поиграл в Ил-2 или Lock On и вперед!
+1!
Но и без налёта на ЯКе в СУшку или Миг не посадят, нет?
Так и опыт у него есть, если

Я вас удивлю, но их учат 4 года :D

Дмитрий В., основной учебный самолет ВВС все еще Л-39.


Далеко не всегда. И не всегда АК предпочитают брать бывших военных.

Так это же в свете новых веяний, нет? Раньше, кажется, 5 лет было? :o
Пока да, но Як-130 уже активно пиарят.

Нет.

А потом может и не настать :D

Значит, перепутал. А вообще в ввузах тоже 4 года обучение, или как?

По разному. Имхо чаще 5.

Ясно, спасибо за уточнение.

Для вас этот процесс можно описать и так.

(устало) во-1 не на клавиатуре, во-2 читайте спор с начала, в-3 вся каша от того, что Rendido уверен, что в тренажёрах используется иная, неизвестная науке математика, не такая как в симах.
Всё началось с того, что я предложил ему промоделировать его страшную историю в сертифицированном ИЛ-2 и посадить даже в принципе не летучий И-16 на брюхо в поле. За 2 страницы мы узнали, что в тренажёрах математика ДРУГАЯ и вообще тренажёры лажа. Что есть принципиальная разница, задавать угол атаки кнопками или штурвалом и вообще, если под самолётом нет аэродрома сесть он не может в принципе.
Аргументы про посадку лайнеров на Гудзон и Неву, отсыл к литературе успехов не имели.
Иными словами, за 3 страницы Rendido произвёл революцию в авиации и я завязал с ним спор.
Но ему простительно, он гумманитарий.

И вперёд на спарку, да.
А в докомпьютерную эпоху вместо тренажёров были табуретки, швабра и фанерный самолётик. а вместо вычислительного ядра - старший товарищ, который крутил в руках самолётик в зависимости от показаний швабры испытуемого. Почитайте книжку "ваши крылья" и "полёты в облаках", это и Rendido касается.

Нет.
Что такое спарка знаем?
ЯК-130, он какбэ ещё далеко не везде есть и до сих пор в обучении плотно не участвует.
На АН-2, Элке - да. Учат летать. Азам. Но разница между элкой и СУ такая же, как между СУ и Боингом. Между землёй и элкой - тренажёр. Между элкой и СУ - тренажёр. И так далее.

Опыт чего? Кобр и бочек?
Предложил бы запустить сим для понятия разницы между СУ и ТУ, да тут простые пути не в почёте.
Плюс, "обычно" не значит всегда. Обычно пилоты уходят из военки по состоянию здоровья, а значит в гражданку попадут лишь единицы, и то ненадолго.

И если это младшие офицеры, то далеко не факт, что там действительно плохое здоровье ;)

Не выдумывайте, я ничего подобного не писал.

И это тоже Ваши домыслы.

Вы спорите не со мной, Вы спорите с самим собой, потому что опровергаете тезисы, которые сами же и выдвинули.

А ещё я умею читать. :)