Полей там было навалом. Он в это поле и упал, только помогло ему это мало. Ну, хоть не на крышу дома своего рухнул, и то ладно.
Было это в 90-е, с авиасимуляторами тогда в деревнях было туго.
Про "заглох от высоты" - это Ваши домыслы. Мотор просто заглох, что было слышно с земли. Отчего - неизвестно, "чёрный ящик" он в своё чудо техники не встраивал.
Реальный, который Вы успешно последние 5 лет в гараже собираете.

Добавлено через 43 минуты
Возвращаясь к теме Третьей мировой войны.

Можно тогда вместо НВП в школах ввести уроки игры в Call of Duty, а танкистов в WoT готовить.

Прожил две недели в Day_Z - считай, эксперт по выживанию в постъядерном мире.

Dikoy, а чего в США не понравилось?

Не приняли, наверное. Своих космополитов девать некуда :D

Тем более.

Да ну?
Высоко взлетел! А мотор взял да и заглох на высоте... Парашюта у новоявленного Икара не было...
Высоко взлетел и упоминание парашюта предполагает именно высоко. Предполагалось, что профессор в курсе что с 80м с парашютом не прыгнешь, даже если он есть. Обычный НЕ вытяжной парашют, это 500м минимум.

Я их много собираю, например, этот http://www.dikoy44.narod.ru/projects/UAV_berkuchi.htm
Но вот беда - они сами садятся... Я лишь объяснил им, как :(

Вы отрицаете явление авиатренажёров? А вы в курсе, что во многих странах лицензию пилота дают по результатам обучения на тренажёре? Лишь экзамен принимают на спарке.

Ну во-1 я не рвался, во-2 приняли бы. У нас офис во флориде, бываю там часто. Остаться желания нет. Только бизнес :)

Да всего не перечесть...
В магазинах одни консервы, трава пластмассовая и без запаха, народ даже в магазины ездит на машине, на улицах пешком ВООБЩЕ никого нет. Штрафуют за слишком низкую скорость :( Полицейские - чмошники. Хуже наших, хоть и честные. Но надменней значительно. Нашего хоть послать можно, деликатно. А этого не... Только да сэр! Не дай тебе аллах за документами в карман полезть при нём, тут же ствол в нос.
Пляжи, это капец. Никто не купается (вода грязная). Только загорают и на катерах катаются.
Нет там рая. Пластмассовая жизнь где все только жрут.
И это не только моё мнение. Со мной американец живёт по соседству, уехал по той же причине.
Америкосы просто зомбированы сильно. им говорят, что у них всё лучше всех, а т.к. путешествиями вне своей страны они не утруждаются, а если и утруждаются, то из автобуса никогда не выходят, то и впечатления о других странах у них нет.
Короче, хрень полная. Фу.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, россия сейчас активно превращается в такую же клоаку.

Добавлено через 1 минуту
Из тех стран где был, комфортно жить в Швеции, Германии, Италии.
Прикольно жить - в латинской америке.

По-Вашему, 80 метров - это невысоко? Прыгните тогда с такой высоты, с парашютом, или без - неважно, и отпишитесь о результатах.

Упоминания парашюта нет, есть лишь упоминание его отсутствия. Прыгнуть с 80 метров с парашютом - возможно, некоторые даже оставались живы после такого прыжка.


Прямо в ИЛ-2, что ли? Вряд ли, скорее там целый програмно-аппаратный комплекс задействован.

Это критически низко.

(закатывая глаза) начинаем лекцию.
Высота раскрытия купола десантного парашюта - не менее 600м. При этом если купол раскрывается вытяжным парашютом, то скорость тушки должна быть более 120 км/ч, иначе купол не вытянется. Меньшая высота допускается при вытяжке купола тралом (пуповина между парашютом и самолётом). Тогда минималка 300м и время полёта до земли порядка 10 сек.
При этом обращаем внимание что десантник изначально занимает в пространстве верное положение.
Бейсеры используют для прыжков специальные парашюты, типа тролля, а для ускорения либо держат вытяжной купол в руке, либо его держит товарищ:

И опять же, бейсер изначально занимает правильное положение в пространстве.

Вывалиться из самолёта в произвольном положении на 80м и раскрыть даже бейс-купол НЕРЕАЛЬНО, про стандартный парашют просто нет смысла говорить.
О прыжке из самолёта можно говорить начиная с 300м, и то с современным парашютом.

Не путаем парашют и катапультное кресло. Это разные вещи. У кресла минималка 50 ;)

Кто на дереве повис.

Тренажёр состоит из 3 компонентов.
1. Управление.
2. Визуализация.
3. Математика обсчёта аэродинами.

В старину математикой занималась такая дура:

как раз сейчас её модифицирую.
Сейчас математика и визуализация объединены в симуляторе. В РФ для использования в тренажёрах сертифицированы Microsoft® Flight Simulator, X-Plane и... ИЛ-2. Они определяют поведение машины.
Далее, строится кокпит. В него помещаются имитаторы приборов, ставится экран, и, иногда, всё это водружается на подвижную платформу:

Остаётся только достать из симулятора переменные, отвечающие за приборы, и внедрить в него сигналы управления. Это просто, изучайте: http://www.avsim.su/forum/forum/61-zheleznie-kokpiti/

Таким образом, ИЛ-2 сам по себе может использоваться для моделирования полёта летапа.

Казаки не были классом, они были сословием. В таковом качестве они не существуют. Но они остались субэтнической группой.

Кроме того, существуют общественные организации казачества, деятельность которых регламентируется специальным федеральным законодательством.

Основаих деятельности - ФЗ от 5 декабря 2005 года N 154-ФЗ "О государственной службе российского казачества" http://base.garant.ru/188922/. Вот там и про звания прописано.

Звания у них являются "специальными" (как у полицейских или пожарных). Т.е. не так, что какие погоны в магазине попались, такие и надел.

Ордена и медали у них не являются государственными наградами. Но общественные организации имеют законное право присуждать свои награды. Государственные награды они не копируют.

Самое смешное, что в этом законе написано, что казаки проходят гос.службу в соответствии с законодательством РФ, т.е. на общих основаниях :D

Rendido, ещё вам видева для размышления http://www.youtube.com/watch?v=4frmaV7tRN8

Они проходят на общих основания, но они есть. :) Скажем, деятельность масонов не регулируется российским законодательством.

Хотя, и они есть. :cool: