в значительной части парка вагонов (старых) - 110В
Фигня - ничё не будет.

Добавлено через 12 минут
только в самых новых.
В России, если память не изменяет - таковое есть только в Аэрофлоте (надо сейчас спецификации поперепроверить) на А330 поставок не ранее 2012 года, и то, по-моему, только в бизнес-классе. И, по-моему на самых новых Боингах 777-300, которых пока не болше 4 штук и которые летаеют в Аэрофлоте только с февраля с.г.
Про все остальное - забудьте (на 100% среднемагистральных самолетов, летающих в Россми (Боинг 737, А320, Боинг 767) - in-flight entertainment отсутствует как класс).
это не сиденья старой конструкции. Это наличие на борту системы in-flight entertainment. Которая, кстати говоря, не сильно, но является источником повышенного риска - там электроника стоит "наземная", склонная к перегревам. Обычно-фигня, но из-за нее в около 2000 гогда у SwissAir "гикнулся" цельный MD11 (по вместимости - аналог А330-300 или В777-200) с порядка 200 паксов (сгорел в воздухе). Это, кстати, стало одной из причин банкротства SwissAir.

Какой там есть? У Транса все Боинги старые, 2000 и ранее года выпуска. там не может быть никакого USB, у Аэрофлота на Влад и Хабаровск ходят Б767, еще 90ых годовых выпуска, где весь entertainment - развешенный в проходе мониторы (кое-где поменяные на ж/к, а в большинстве своем - все еще электронно-лучевые) с демонстрацией с видеомагнитофона.

Если память не изменяет на Ил86 в районе туалетов было несколько розеток "для бритв" на 110 вольт поездного типа.

Добавлено через 8 минут
:lol:
Ну, на Боинг 777-200LR c дальностью 12000 км им только из Москвы в Оренбург и Чебоксары и летать :lol:
Оренэйр - сечас часть группы Аэрофлот. Отдельный бренд и не более - организационно - это 100% Аэрофлот.
На момент когда они этот 777 взяли в самом Аэрофлоте дельнемагистральников 777 не было - только 767 и начинались поставки 330. Этот один 777 не сильно удобно было впихивать в маршрутную сетку АФЛ (сложно подобрать кратный самолет на замену, если что - крайтность рейсов нарушается) + походу тогда они спекулировали перед Эйрбасом, что А330 могут стать основой дальнемагистрального флота и Боинга на дух не будет (скидку выторговывали), по этим двум причинам эту машинку оказалось удобнее повесить на "дочку".
Она у них лизинговая по-моему. Если память не изменяет от ILFC (надо порыться - проверить, хотя, мож и от RBS - за год мог подзабыть).

Team_Leader, "первым делом, первым делом самолеты..." это точно про Вас.:(

да не расстраивайтесь Вы так. Чем Вас развеселить :flower::flower::flower:

"Первым делом мы испортим самолеты..."

По теме.
1) Зарядка для "прикуривателя" 12 Вольт. Годится для автомобилей и яхт. Как вариант, инвертор 12->220 к обычной зарядке.
2) Зарядка обычная. У большинства телефонов рассчитана на 110-240В. В поездах работает.
3) "Бампер" на телефон, дополнительный АКБ + приложение JuiceDefender
4) Если еду в тайгу, то беру телефон без пафоса, способный работать без подзарядки минимум неделю и заряжаю его от солнечных батарей.

:laugh: вот у меня по жизни только такой телефон, потому я сначала вообще ничего не поняла про тему.

Телефон моего мужа способен без пафоса работать месяц :) Мой - как раз неделю, но мой с пафосом, можно сказать :)

Оригинальные - да. Я сонерик пару раз заряжал от розетки 36 В 50 Гц (для детских паяльников), пока мне не подсказали...
А вот китайцы часто экономят на трансформаторе, ставя вместо него кондёр. Гальваноразвязка идёт лесом, равно как и толерантность.

Добавлено через 3 минуты
USB в спинках видел только в самых новых А-320. Во всех остальных самолётах, даже тех, которые с "телевизирами" их нет. Розеток тоже нет. Но в авиарежиме любой сматфон переживает трансатлантический перелёт.

Для зарядки в походах креплю гибкую солнечную панель на рюкзак с самодельным step-up преобразователем. В поездках можно брать с собой зарядники на аккумляторах.

А какой телефон?

Добавлено через 1 минуту
Тоже модель интересует...

Это если в самом Китае покупать в подвальном магазинчике. А если за ту же цену брать на eBay у более-менее крупного продавца (желательно, не континентальный Китай, а Тайвань или Гонконг) - там все Ок. Даже часто компоненты внутри приличные стоят с индустриальным температурным диапазоном –40 to 105 °C. Компоненты там сейчас очень дешевы.

У мужа - Explay Power - он около месяца зарядку держит. У меня Самсунг Стар 2 Дуос, ровно неделя.