[Alextiger]

А современный прототип с 8000 л.с. типа http://x-flight.livejournal.com/3180.html

По мнению специалистов, коэффициент полезного действия современного паровоза может быть поднят до 15%. При этих условиях затраты на эксплуатацию таких паровозов, по данным расчетов, существенно ниже затрат на тепловозную тягу. [Сотников Е. А. Железные дороги мира из XIX в XXI век. М., 1993]