Продавать нужно, когда машина начинает реально сыпаться. Этот момент будет четко заметен по счетам за ремонт. Помню "Сааб 9000" был у президента одной конторы, в которой я работал. Хорошая машина была, пока не ломалась. Но когда начались ремонты, суммы к оплате пошли просто бешеные.
Кстати, если в конторе есть водитель-профессионал (или хороший автомеханик), он часто может точно определить момент "скоро начнет ломаться". Если это так -- нужно прислушаться к его мнению и продавать "пока не началось".
Undefined
Цитата:
|
пусть компания ездит на старой
|
Смотря кто ездит. Если разгонная тачка -- то да. Но если это машина гендиректора (президента) -- он, как правило, скорее удавится, чем будет ездить на б/у.