А при этом я не понимаю, как в принципе можно развивать современное ВПК при наличии полного отсутствия современной индустрии химических волокон (следовательно - углеродных волокон и композитов и далее по цепочке), связующих материалов (еще раз - привет композитам), и технического текстиля в общем и целом и т.д.
При том, что 99% ПЭТ(Ф), выпускаемого в России - бутылочного качества. Только тара и упаковка, и практически нет выпуска полиэфиров текстильного качества.
Таже байда с полпропиленами.. Ну запустили "Томскнефтехим" и "Тобольскполимер". И Чё с этим делать? Такого объема потребления гранулята на российском рынке - не ожидается и не предусматривается, а на внешних - цены падают, потому что на горизонте уже избыточная мировая установленная мощность.
Где вообще в этой стране промышленная политика?
Она вообще в природе, хоть на уровне намеков существует.
Я уже не говорю про то, что лдя этих производств в ЭТО СТРАНЕ ни одной номенклатурной единицы оборудования не выпускается в принципе. Ну там, кое-как сосуды и резервуары только - это в части синтеза. И все!
завтра запрети каналы поставок в Россию от термоплпаставтоматов до элементарных тряпок - и весь ВПК, да и армия - встанут, ибо тканей для пошива обмундирования в РФ не производится. мы не можем выпускать смесовые и синтетические ткани. У нас для этого оборудования нет, а существующеене применимо ровно в той же мере, как доменная печь непригодна для выплавки алюминия.
А там, где элементарное оборудование и есть - мы на 200% зависим от импорта запчастей.
сли 20 лет сидели и в жопе ковырялись, нихрена не делая. И сейчас не делается нифига.
Добавлено через 16 секунд
Цитата:
Сообщение от nauczyciel
Работая в энергетике, я очень хорошо чувствую, что сделал Чубайс с ней
|
Добавлено через 4 минуты
У нас трансмашхолдинг, который выпускает единственные в РФ дизеля тепловозные типа Д49, применяемые также на подводных лодках и в военном судостроении. Вы в курсе, что они не способны получать чугунные отливки корпуса двигателя? они их в Германии покупают.
То что сами делают - отливают из стали (весьма экзотический в принципе по меркам текущего состояния НТП подход) сегменты, включающие по 2 половинки одного блока цилиндров, и сваривают их методом Патона. Но так только 30% производственной потребности могут закрыть. остальное, по нормальной технологии отливки целого корпуса из чугуна - они покупают в германии. И да - мехобработки для чугуна у них и в России вообще тоже нет. В природе отсутствует.
А это - тепловозные дизеля - т.е. военные перевозки + подводные лодки.
Вот Вам и ВПК, и война.
А литья нет вообще.