Автомобили

[_Tatyana_]

Зачем так быстро вообще давать машинам для обычных людей ездить? Сделать ограничение техническое не больше 90 км в час. Кто хочет быстрее- пусть идет в спорт и ездит на гоночных.

[nauczyciel]

_Tatyana_, это ограничение ввести нереально, иначе придётся автоматом запретить все иномарки.

[Maksimus]

Сообщение от _Tatyana_

Сделать ограничение техническое не больше 90 км в час.

Для хороших трасс это слишком мало. Ограничения должны быть дифференцированы от качества дороги, погодных условий, возможности и состояния ТС и т.п.

[Team_Leader]

Сообщение от nauczyciel

иначе придётся автоматом запретить все иномарки.

шо значит "иномарки". У нас помнится и обычные волги с жигулями "классика" уж до 140 точно позволяли разгоняться.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от _Tatyana_

Зачем так быстро вообще давать машинам для обычных людей ездить? Сделать ограничение техническое не больше 90 км в час. Кто хочет быстрее- пусть идет в спорт и ездит на гоночных

тем не менее, тут хоть nauczyciel, и нахваливает опыт Польши, но мне как-то больше нравится опыт Германии, где по автобанам 300 км реально преодолевать за 1,5 часа.
И нет аварийности при этом.
Можно ехать и 190, но при этом дистанция в метрах должна быть равна скорости в километрах в час. Все!

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Maksimus

Для хороших трасс это слишком мало.

на М4 100-110 км/час - это скорость - "спокойной, небыстрой езды".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nauczyciel

2. Вариант подороже - искусственные повороты вокруг ограждённых "островов" посредине трассы. Так сделано, например, на трассе Варшава - Краков. Идеально - 300 км от Кракова до Варшавы преодолеваются за 5 часов.

надо строить многополосные трассы с разделительными ограждениями.
А скорость, да, в принципе техническую отсечку надо принудительно на 130-140 всем ставить на все машины, предназначенные для автодорог общего пользования.

Или, как в Туркмении - ограничивать литраж и мощность движка. Там больше 3 литров эксплуатация автомобилей запрещена. там, правда, причина другая - бензин для населения практически бесплатный, поэтому - чтоб много топлива не прожигали попусту.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Лучник

Мильен раз на форумах перетерта эта особенность подвески. Раскачка пошла фирменная (Солярис и Киа-Рио).

ну в общем, не зря я сразу понял, что и то, и то - "говно машина".

[Twuk]

Сообщение от _Tatyana_

Зачем так быстро вообще давать машинам для обычных людей ездить? Сделать ограничение техническое не больше 90 км в час.

Круто, чё. Вас уже двое в таких интересных размышлениях. Правда, Тимлидер пошел еще дальше и сразу решил -- неплохо бы еще и ускорение при этом урезать.

Сообщение от Team_Leader

еще можно подумать с ограничением конструкционной скорости (и главное - равиваемого ускорения - у нас почему то все обращают внимание на скорость, но ускорение ТС даже в пределах разрешенных скорость тоже представляет большую опасность - разгон надо на всех ТС ограничивать) до 80 км/час

Предлагаю дополнить сии инициативы и сразу же медикаментозно всем мужчинам обеспечить постоянную эректильную дисфункцию или жестко ограничить, дабы снизить количество неприятных последствий таких как: нежелательные беременности, снятие части социальной напряженности, уменьшение числа случаев уличного и бытового насилия.
Еще можно с органолептическими свойствами еды чего-нить придумать, постепенно снижая вкусовые характеристики, решается проблема сердечных болезней, ожирения и влияния канцерогенов...
Одним словом широкое поле для подобных предложений.

[Team_Leader]

А то мне один сосед: "Электронное управление"... "Дроссельную заслонку регулировать не надо" и т.п.

Добавлено через 5 минут
Twuk, нет, нам надо эрикильную функцию наеборот, увеличивать, ибо надо бороться с депопуляцией (во избежание кривотолков - речь тут в безличностном, популяционном плане)

А с едой. тут надо подумать. Надо полезную и низкокалорийную еду делать более вкусной, а высококалорийную - наоборот.


Впрочем, я что-то вчера наэндорфинился - первый раз прошел 12 км с толчком палками "под каждую" (одновременный одношажный коньковый ход или, по-буржуински, V2-skating ski это называется - по-настоящему, как Бьёрндален, в т.ч. подъемы) - раньше не получалось, впрочем, конечно, 102 и 140 кг - is a big deal, так, что сегодня состояние, как с хорошего бодуна. Поэтому, если где чушь буду молоть - извините.
Плечевой болит, пресс, и косые поясничные мышцы, как будто железо таскал.
За руль сегодня тоже не сяду.

Добавлено через 2 минуты

[Лучник]

Сообщение от Team_Leader

Можно ехать и 190, но при этом дистанция в метрах должна быть равна скорости в километрах в час. Все!

Похоже, видео Вы не посмотрели.

[Team_Leader]

Сообщение от Лучник

Похоже, видео Вы не посмотрели.

Понятно, не на автомобилях класса автозавода им. И. Кио и Солярисе.

Добавлено через 48 секунд
Лучник, я не поеду, поскольку mein fahrzeug быстрее 148 - не катит, даже с горки будучи пустым и на полном газу.

[Twuk]

Team_Leader, это ирония, ограничение ускорения нам тоже не надо.

Вы не представляете каково это, когда тихонечко выкатываешься на ровную прямую дорогу, утро, еще никого нет, солнышко ласково светит, но не жарко. Крутишь ручку буквально на 60 градусов и мопед делает р-р-р-р за 4 секунды до ста, вибрация идет такая от двух цилиндрового двигателя, что спиной чувствуешь по теплу, как пассажирка радуется этой самой вибрации и ощущению. А потом катишься дальше и улыбка не покидает лицо, никто не видит -- на дороге то нет никого, да и визор тонированный, а состояние как у ребенка, которому в жаркий день родители все-таки купили долгожданное мороженое и он откусил первый кусочек.
А вы хотите это запретить )

[Team_Leader]

Видео смотрел, реально страшно, более того, ситуацию подобного заноса, правда скорость там была не больше 100, скорее порядка 90, и спровоцированную по глупости - лично испытал в пролшом годуна собственной шкуре.

Впрочем, по дорогам класса, как на Видео мой предел - 80 км/час, редко где до 90.

Добавлено через 3 минуты
Понятно, что для 190 на Автобане - это должен быть авто класса не ниже D (ну Golf в идеальном состоянии в порядке исключения), а так - не ниже, чем VW Passat или Transporter/Caravella
Там подвеска в неконтролируемые колебания не срывается.

Добавлено через 39 секунд
190 по немецким автобанам меня возили. Нормально.
Причем нормальные, адекватные и в порядке с головой респектабельные немцы.