Автомобили

[4gost]

Сообщение от Hogfather

и другие подобные детские самооправдания, конечно, очень интересны для практикующих психологов

Именно так

[прохожий]

Сообщение от demleon

Уф.. не хочется переходить на личности. Попытаюсь объяснить на пальцах, если Вы так не понимаете. Есть случаи, описанные мной, когда опасность возникает за доли секунды. Давайте обратимся к физике и даже анатомии и биологии (мы же должны учитывать скорость реакции водителя) - груженая фура вылетает прямо перед Вами на встречку (заснул, пьяный, подрезали - не важно). Ее вес, ну, допустим, 20 тонн, скорость 80-100км/час (на трассе это обычная для фур скорость). Вы же едите по всем правилам, 60-80 км/час. Соблюдение правил Вас спасет? А если бы ехали 160? Исход тот же. Если Вы адекватный и логичный человек, Вы должны понять мой посыл про "что 60, что 160"

Правила ПДД, как и любые правила безопасности пишутся кровью. Вот и все.

[Maksimus]

Давайте вернемся к более позитивной теме.
Поскольку, надеюсь, получение прав не за горами, что выбрать в качестве первого авто на АКПП. Новое или б/у не столь критично, главное, чтобы потом, года через 3 его можно было без проблем продать.
Планирование бюджета будет исходить из этого.

[Team_Leader]

Сообщение от Maksimus

Новое или б/у не столь критично, главное, чтобы потом, года через 3 его можно было без проблем продать.

с б/у возиться - для новичка.... новое проще.
Не поднимайте на смех, но вот мой опыт, с подрезанием на первом светофоре после автосалона, говорит о том, что новичку нужна машина, которую не сильно жалко поцарапать в первых поездках (у меня, тьфу-тьфу, обошлось). Поэтому - почему бы не посмотреть на предмет Приоры или Калины - они все сейчас есть с АКПП, ликвидность и после 3 лет будет, "дешево и сердито".
Только ездить аккуратно.
А года через 3, как набьете руку - купите что-то посерьезней.
мое ИМХО.
Б/у с АКПП - это всегда вопрос. Электроника - сложно ее диагностировать.

Добавлено через 19 секунд
ну или Ниссан Альмера, какая-нибудь.

Добавлено через 5 минут
Хотя, уже дороже, и с АКПП Вы в цену "меньше 500" вряд ли влезете.
А с механикой - там вся ходовая, КПП, - 1/1 как у ларгуса. Даже "торпеда" таже. Братов тесть купил - теже небольшие непонятки со сцеплением (точка касания педали сцепления - высоко и диапазон касания - узкий - держать у точки при старта в горку - морока, хотя - при маневрировании при паркевке - вообще проблем никаких, а "с ручника" - я вот уже 5-тый день катаюсь - мне так ни разу тронуться и не удалось - глохну, только с горем пополам с перегазовкой, и то, если тормоз чуть раньше бросаю и иногда даже допускаю до 10-15 см откат - иначе - не еду - вот у братова тестя на ладах старых стаж был 25 лет, а сел на альмеру - теже проблемы, у меня еще рабиус разворота оказался большой, один раз не попал в целевую полосу при повороте налево - пришлось в карман уходить и пропускать, но при парковке компенсируется уверенным держанием малой скорости на сцеплении).

[4gost]

Сообщение от Team_Leader

Поэтому - почему бы не посмотреть на предмет Приоры или Калины - они все сейчас есть с АКПП, ликвидность и после 3 лет будет, "дешево и сердито".

Согласен, в качестве первого авто они вполне подойдут

[Colani]

Maksimus, не покупайте ни калину, ни приору. Совсем не дешево и не сердито. Приора 10ка 30 летней давности, калина авто середины 90х. Только плеваться будете. Да еще в Москве на такой машине лучше не появляться.

[Maksimus]

Colani, а что тогда?

[4gost]

Сообщение от Colani

не покупайте ни калину, ни приору. Совсем не дешево и не сердито.

Вам шашечки или ехать?

[Team_Leader]

Maksimus, Киа Рио

Добавлено через 1 минуту
остальное с АКПП - все начиная с 700 штук, для меня это для тачки, которая будет заведомо стоять зимой без гаража, т.е. гарантированно потеряет 60% стоимости за 2 года - несуразно большие деньги.

Добавлено через 22 секунды
тем более для новичка.
Вложения, которые НИКОГДА не окупятся, а понты - ничего не стоят

[Maksimus]

Сообщение от Team_Leader

остальное с АКПП - все начиная с 700 штук

Ну уж прям все: тот же солярис, логан.