![]() |
|
|
|||||||
| Результаты опроса: Нужны ли Тим Лидеру категории C, D и BE | |||
| Однозначно и как можно скорее! |
|
3 | 30.00% |
| Возможно имеет смысл, скорее да, при возможности |
|
0 | 0% |
| И так и сяк, если есть лишнее время и деньги |
|
3 | 30.00% |
| Скорее нет |
|
1 | 10.00% |
| Точно нет, потеря времени и денег |
|
3 | 30.00% |
| Голосовавшие: 10. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#31 |
|
Platinum Member
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 5,400
|
Twuk, логика такая, что в те времена в автошколах учили а в гаи принимали экзамены на E на тягачах C и D класса (в армейский бортовой грузовик ставите больше 8 посадочных мест, вот вам и D класс), а на B не учили и не принимали.
Добавлено через 1 минуту Кстати, интересно, а раньше, когда была единая E была в ПАТП на автобусы-гармошки допускали любых водителей с категорией E или при наличии у них D? Добавлено через 3 минуты Жень, нашел. До 2000 года можно было открыть категорию E отдельно, что подразумевало любой автопоезд. А с 2000 года ее стало можно получить только в довесок. Я знаю случаи, когда у человека была открыта единственная категория, и она была E. Поэтому так. Что BE автоматом не открывают. Добавлено через 4 минуты Статья: http://spokoino.ru/articles/gibdd/kategorija_e/ Добавлено через 6 минут Но вообще, конечно, achtung, то есть чтобы ездить на автобусе с грузовым прицепом (например, возить группы "челноков") - DE - надо учиться и сдавать экзамены на сочлененном автобусе. Добавлено через 3 минуты Тут тоже интересно. http://autolada.ru/viewtopic.php?t=312342 В общем, с E лучше не заморачиваться вообще. |
|
---------
Бригадный генерал бронешвейно-балалаечных войск стратегического назначения (по науке)
|
|
|
|
|
| Реклама | |
|
| |
|
|
#32 | ||
|
Advanced Member
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Московская область
Сообщений: 253
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
---------
Он грыз гранит, не жалея ни зубов, ни гранита.
|
|||
|
|
|