|
|
Результаты опроса: За кого Вы голосовали на президентских выборах 2012? | |||
Жириновский | 3 | 4.17% | |
Зюганов | 16 | 22.22% | |
Миронов | 7 | 9.72% | |
Прохоров | 19 | 26.39% | |
Путин | 17 | 23.61% | |
Не ходил на выборы | 9 | 12.50% | |
Испортил бюллетень | 1 | 1.39% | |
Голосовавшие: 72. Вы ещё не участвовали в этом опросе |
|
Опции темы |
06.03.2012, 23:37 | #551 | |
Full Member
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Ижевск
Сообщений: 232
|
Цитата:
Как семь двухдвигательных самолетов летают на полутора двигателях? Вы "лепите горбатого", при знании кухни и знакомстве с ситуацией. Вы, наверное, из гуманитариев или экономистов. Как можно таким вообще верить в каком угодно деле! И без разницы на каком сайте найдено, я там приводил в пример слова людей непосредственно связанных с производством SSJ, на этом сайте удобно сконцентрировано все по производству, разработке и испытаниям SSJ, иначе придется лазить по различным сайтам, это дольше. Опережая вопросы, если уверены в полутора двигателях, на оном сайте приведен налет за год аэрофлотовских SSJ, а раньше был текущий налет армянского. Прикиньте на досуге, возможно ли это при отсутствии двигателей? |
|
Реклама | |
|
07.03.2012, 00:10 | #552 |
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
Полищук Андрей,
Embraer E-Jet впервые был представлен на авиасалоне в Ле Бурже в 1999 году. Единиц произведено 742 (июль 2011) *** Прототип Ту-334 совершил первый полёт 8 февраля 1999 года. В том же году получил сертификат лётной годности. Самолёт на 97 % состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями. Единиц произведено 2 К вопросу о Российской эффективности. Самолёт, призванный заменить ТУшки и ЯКи, которые наш бывший президент так яро ругал, с 99 года готов к эксплуатации. Но... Сделано 2 штуки. При этом продвигают суперджет, который из нашего создан от силы на 5%. При этом суперджет может принимать лишь малая толика российских аэропортов. Фактически, только в крупных городах. А вот туполь может садиться везде. Добавлено через 5 минут Насколько знаю, ранние джеты были на импортных двигателях. Возхможно, от сюда и налёт. |
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
|
07.03.2012, 00:16 | #553 | |
Full Member
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Ижевск
Сообщений: 232
|
Цитата:
У того же Эмбраера значительно меньше компонентов бразильских. Там и испытания не свои. Если напрягусь, могу и ссылку найти. |
|
07.03.2012, 00:26 | #554 |
Platinum Member
Регистрация: 24.04.2006
Сообщений: 3,670
|
Вам не надоело фалометрией заниматься?
Обнимитесь [виртуально], жахните огненой водицы и по сторонам. В любом случае у всех своя правда. |
07.03.2012, 00:28 | #555 |
Platinum Member
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: SPb.Ru
Сообщений: 4,607
|
|
---------
"Будущее длится долго" (с) генерал де Голль
|
|
07.03.2012, 00:31 | #556 | |
Full Member
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Ижевск
Сообщений: 232
|
Цитата:
Вроде как раз не справляются французы с поставками своей части, хотя хз. Наш бывший президент в области авиации слаб головой. Такие решения принимать поспешные и технически и экономически необоснованные -- просто недопустимо. Там уже было, что не самолет виноват! И не президент должен принимать решения, какие самолеты не эксплуатировать -- не его дело! Ту-334 провалили КБ вместе с заводом. Деньги давались, несколько раз. Увы, поезд ушел! |
|
07.03.2012, 00:35 | #557 |
Silver Member
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Вхул ворлд.
Сообщений: 850
|
Ну, мы к этому и идём.
Так почему туполь не может продаваться так же, как эмбраер? Пример МИ-8 показал, что даже при всей убогости авионики, российская техника вполне конкурентноспособна. По крайней мере где-нить в латинской америке или в африке... Особенно с требованиями 334-го к чистоте полосы. Добавлено через 45 секунд Мы истину ищем. |
---------
Кто не нюхал кокс в колумбийском борделе, тот не видел жизни!
|
|
07.03.2012, 00:37 | #558 |
Platinum Member
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: SPb.Ru
Сообщений: 4,607
|
Вы, друзья-авиаторы, лучше мне расскажите за какие грехи мой любимый Ан-2 сняли с производства и выводят из эксплуатации?
|
---------
"Будущее длится долго" (с) генерал де Голль
|
|
07.03.2012, 00:38 | #559 |
Platinum Member
Регистрация: 24.04.2006
Сообщений: 3,670
|
|
07.03.2012, 00:49 | #560 |
Full Member
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Ижевск
Сообщений: 232
|
Не шмогла. Нет туполей в наличии. Не смогли осилить массовый выпуск. Уступает туполь по многим параметрам. КБ относились к заказчику, как к нудным и вредным насекомым. Короче, много факторов сыграли.
SSJ поднял уровень проектирования в нашей стране. Это по словам Владимира Малюха -- разработчика и внедренца САПР. |