|
24.06.2022, 07:56 | #21 |
Advanced Member
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Тоннели металлургического завода
Сообщений: 446
|
Невменяемый патриот хуже врага заклятого (с) Где то из инетов
P.s. Оказалось, что и картона для молочки у нас тоже своего нет. И нет своей пленки для мягкой упаковки. https://www.rbc.ru/business/19/04/20...7947a323a4e7b3 Переходим на бидоны под молоко, сталь у нас пока есть, аж девать не куда. |
Реклама | |
|
24.06.2022, 08:20 | #22 |
Silver Member
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 966
|
Так-то если ничего не делать, то ничего и не будет.
Надо хотя бы начать, не? У меня есть! И еще контейнер на 30 яиц. И еще много чего.. Бабушка была фантастически запасливая женщина). Что-то вспомнилось, у нее даже некоторые инструменты для огорода были на заказ сделаны. Одна палка-копалка аж из титана (как папчик говорит). |
---------
Если глупеют все скопом, то кто это заметит? (с)
|
|
24.06.2022, 08:42 | #23 | |
Advanced Member
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Тоннели металлургического завода
Сообщений: 446
|
Цитата:
Б) В оборудовании и технологиях, которых нет Ну вот хотим мы построить завод для своего Тетрапака-картона. Пусть даже у нас есть на него деньги, пусть даже госво даст дешевый кредит. Где мы оборудование возьмем, из чего цех построим? Свое машиностроение при смерти. Запад не продаст- санкции. Китай? Возможно, но какой у них технологический уровень? Потянут они условный тетрапак или будет уровень лады гранты без всего внутри? С нуля нужно возродить кучу отраслей, чтобы хоть что то делать самим. А для этого нужно снова оборудование и спецы, которых тоже нет, ибо отрасль убита. Замкнутый круг. Выход предложил ТимЛидер, когда госво возьмет всех за яйца и начнет четко команды раздавать. Но у нас же рыночек, так низя! Замкнутый круг, скепсис во все поля, в качественный рывок при такой структуре управления не верю. |
|
24.06.2022, 08:45 | #24 |
Platinum Member
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 10,389
|
Баран наш этого не разумеет. Полагает свою баранью манеру сильно привлекательной.
Жовто-блакитного нашего соседа такие же упоротые бараны сгубили. Добавлено через 1 минуту Как говаривал блаженной памяти учитель Кун-фу-цзы, "Перестройку начни с себя". |
24.06.2022, 08:55 | #25 | |
Silver Member
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 966
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Вотпрямщас уйду с форума и начну работу работать, елки-березы считать. Хотя это вообще не моя работа, я ничего в ней не понимаю, тыкаюсь как слепой котенок, и спросить не у кого, нас таких еще 10 человек тыкаются. Руководство решило, что надо это сделать. И пофиг, что нас этому никто не учил! Мы справимся! |
|
---------
Если глупеют все скопом, то кто это заметит? (с)
|
||
24.06.2022, 09:20 | #26 | |
Platinum Member
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: живу тут на форуме
Сообщений: 6,514
|
Всё по классике:
Цитата:
|
|
---------
"О, если бы вы только молчали! это было бы вменено вам в мудрость..."
|
||
24.06.2022, 11:48 | #27 | |
Gold Member
Регистрация: 02.05.2014
Сообщений: 1,395
|
Цитата:
Обычно дураки или враги (типа дурачка-лучника) кричат об экспорте машин и оборудования, сознательно или по глупости "забывая" импорт, и производство "для себя". Так вот, условная Британия много экспортирует, но ещё больше импортирует. В итоге баланс отрицательный. Типичная страна третьего мира, притом мало что делающая для внутреннего пользования, в основном экспорт и импорт. Россия - другое дело. Огромное количество машин и оборудования делается внутри России для внутреннего использования. И не учитывается ни в экспорте, ни в импорте. А ведь это машиностроение, приборостроение, энергетика, да что угодно. Импортируем много. Но и экспортируем много. И с учётом вооружений и военной техники Россия - нетто-экспортер машин и оборудования. Россия: нетто-экспортер продукции машиностроения. Британия: нетто-импортёр продукции машиностроения. Добро пожаловать в реальный мир, голубчики, совсем с ума сошли тут на форуме и в своих вузиках. З.Ы. Вот и дурачок-лучник подхрюкнул, что мол да, в России нет машиностроения. Ну что с него взять - дурачок. Разумения нет, никакого |
|
24.06.2022, 12:19 | #28 |
Platinum Member
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Березники
Сообщений: 4,812
|
|
24.06.2022, 12:29 | #29 |
Gold Member
Регистрация: 02.05.2014
Сообщений: 1,395
|
Причём тут количество подшипников, когда мы говорим об интегральных величинах, экспорте и импорте продукции машиностроения, в целом? Производство подшипников упало, производство условных колёсных пар для железнодорожного транспорта выросло, в разы, и чего?
Всё своё иметь невозможно, и не нужно. Начиная с картона для тетрапака, ну не было необходимости, теперь появилась, что это хайтек какой? Через месяц начнут производить свой. Как с отбеливанием бумаги. Ну не было необходимости, дешевле купить. Теперь производят. И чего? Завтра будет дешевле купить, перестанут производить. Это всё хрень, неважная от слова совсем. Важно иметь своё в критически важных областях техники, а не в ширпотребе, для производства которого не требуется ни ума ни сообразительности, даже дурачка-лучника можно использовать для такого производства. |
24.06.2022, 12:45 | #30 | |||
Platinum Member
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Южное Бутово
Сообщений: 5,383
|
Цитата:
При это шлейф тянется по сути с советских времен, когда все технологически передовое производство технологически передовых машин и оборудования этой направленности отавалось нынешним небратьям по СЭВ, а с 1970тых - и партнерам из капстран. При этом свои инвестиции в это резались, поэтому своя производственная база осталась - ну это как если бы в локомотивостроении м ыостановились бы на уровне паровозостоения. И если до конца 1980тых там еще были поаытки какие-то поделки на коленке клепать типа экзотически гибридной конструкции ткацкого станка АТПР, то в начале 90тых это все быстренько сдохло за падением спроса от своей промышленности и неконкурентоспособности с иностранными аналогами, на сегодня этих заводов просто нет уже в природе. Снесены. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Там довели до объемов советского выпуска, потом в начале 10тых, когда оказалось что разом надо списывать под миллион старых советских вагонов, срок эксплуатации которых прошел - клепали несколько лет по 100 тысяч вагонов и больше, потом случился кризис перепроизводства. когда оказалось, что больше вагонов производить невозможно - больше примерно 1,5 млн вагонов сеть вместить не может. Теперь делают примерно на советском уровне, но железка - одно из немногих исключений. По легпрому. в 2003 еще перерабатывали в пряжу 350 тыс. тонн хлопка. на сегодня - 30. По полиэфиру как была задница тогда - так остается и сейчас. Добавлено через 5 минут Цитата:
Я не говорю, что надо сдаваться - наоборот - надо максимально быстро решать вопрос с Украиной - и не лезть толкаться в Лобовую на Донбасс - надо отрезать от снабжений по правобережной Укриане. По Трассе Е95 - Белая Церковь, умань, но то, что без восстановдения в т.ч. подшипникового производства нам кранты - факт. А этим пока даже никто в заднице не начал чесаться. Добавлено через 2 минуты невозможно. Мощностей не существует, цикл замещения года 2. Закупка оборудования, изготовления, поставка. шефмонтаж и ввод в эксплуатацию и т.п.... Добавлено через 2 минуты не удивит, но мы не Британия и не можем себе позволить много из того, чего может позволить она, с учетом того, что нам надолго идти в конфронтацию с "развитым миром" |
|||
---------
Бригадный генерал бронешвейно-балалаечных войск стратегического назначения (по науке)
|
||||