|
23.01.2022, 13:35 | #1 |
Advanced Member
Регистрация: 13.02.2020
Сообщений: 443
|
Искуственный интеллект и право
Сейчас все активнее роботизация, автоматизация, компьютеризации и т.д. Искуственный интеллект помогает человеку. Но иногда подсказанные комьютером варинаты решения могут быть и неверными?
Озадачился для себя распределением ответсвенности при принятии решений с помощью искуственного интеллекта. Ну, например, ДТП с участием беспилотной Теслы. Кто виноват: водитель (который просто ехал, не управлял), фирма-производитель машины, разработчик Гугл-карт и т.п. |
Реклама | |
|
23.01.2022, 13:40 | #2 |
Advanced Member
Регистрация: 19.03.2016
Сообщений: 468
|
Въ каждомъ конкретномъ Д.Т.П. можетъ оказаться виноватымъ любой изъ перечисленныхъ (или нѣсколько), поэтому надо разбираться въ каждомъ случаѣ.
А главное - отвѣтственность всѣхъ должна быть застрахована, чтобы потерпѣвшiй получалъ компенсацiю независимо отъ результатовъ разбирательства. |
23.01.2022, 14:57 | #3 |
Platinum Member
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Ирландия
Сообщений: 2,559
|
о. как стало поплярно. даж сюда пришло)
точно нет. и это одна из причин почему все адеватные разрабы беспилотников категорически против доступа к управлению водителя в любой момент. но оставляют пока его изза несоврешенных технологий, современной правовой базы и общественного мнения (на западе оно оооочень технописсемистично). а вообще надо вводить регуляторные законы, а не законы "о красных флагах" |
---------
постдок, н.с., к.ф.-м.н., 01.04.07
|
|
23.01.2022, 15:53 | #4 |
Gold Member
Регистрация: 05.11.2015
Сообщений: 1,504
|
А какая разница, кто виноват, если в результате ДТП на Тесле ваша голова благополучно отделилась от тела?
А если серьёзно, то тут скорее надо думать в сторону повышения безопасности, а не в сторону, кто виноват И плюс наверняка при покупке Теслы водителю даются некие бумаги, в которых правовой аспект разжевывается Естественно, чтобы Илон Маск был не при чем ) |
---------
Учёные - в-фенолфталеине-мочёные...
|
|
23.01.2022, 15:55 | #5 |
Platinum Member
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Ирландия
Сообщений: 2,559
|
|
---------
постдок, н.с., к.ф.-м.н., 01.04.07
|
|
23.01.2022, 16:19 | #6 |
Advanced Member
Регистрация: 13.02.2020
Сообщений: 443
|
входит в сферу моих научных интересов. Как один из аспектов работы
Про беспилотное авто - просто пример, для простоты и доступности. конечно, надо. Главный-то вопрос: меняет ли искуственный интеллект сферу ответсвенности? Ну то есть был бы обычный автомобиль - понятно, виноват водитель в ДТП. А вот на автомобиле с автопилотом? Может ли компьютер принимать самостоятельные решения и реализовывать их, т.е. без одобрения человека? В примере с ТЕслой - вроде бы, да - компьютер принимает решения на маневры на дороге. Но компьютер не может нести ответсвенность. П.С. не судите строго - сам здесь не профессионал, в эту тему влез дней 5 назад |
23.01.2022, 16:29 | #7 |
Platinum Member
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Ирландия
Сообщений: 2,559
|
Евгений 76, страхование отвествености и сертификация дорожной инфраструктуры.
ну и все равно будет пресса про "алгоритмы убивают", даже если смертность снизится на порядок. скорее всего все таки вначале заменять фуры на автопилоты. |
---------
постдок, н.с., к.ф.-м.н., 01.04.07
|
|
23.01.2022, 16:35 | #8 |
Advanced Member
Регистрация: 13.02.2020
Сообщений: 443
|
Это постфактум, по хвостам. После чп. А мне интересно именно регулирование
возможно, связь с принятием решений и есть, но весьма опосредованная. Пример с Теслой - всего лишь пример. В теории вопрос - принятие решений в системе человек - искуственный интеллект |
23.01.2022, 16:40 | #9 | ||
Platinum Member
Регистрация: 08.09.2016
Адрес: Ирландия
Сообщений: 2,559
|
Цитата:
Цитата:
если мы говорим про дороги. если в более глобальном плане, то для каждой среды будут свои правила со стоп линиями. но в целом я вангую именно тот же сдвиг. пока тот же интернет маркетинг и выставление цен в очень больших онлайн магазинах - нейросетки гораздо эффективнее человека уже |
||
---------
постдок, н.с., к.ф.-м.н., 01.04.07
|
|||
23.01.2022, 16:52 | #10 |
Advanced Member
Регистрация: 13.02.2020
Сообщений: 443
|
как
? Рассуждаю: вот сделали наши инженеры ракету тяп-ляп, застраховали ее, пуск... и она разбилась. Мне кажется, здесь все же мало влияния на качество процесса со стороны страхования. Чисто экономические отношения. Да, страховщик запросит больше денег при такой репутации изготовителя ракеты, ну и что? Сами отношения по управлению ракетой и качество заложенного в нее ИИ здесь не рассматриваются вовсе. Лупанул беспилотник по гражданскому объекту случайно ракетой... Ну или не случайно, так он же беспилотник Вешать на человека-оператора вину или нет? |
|
Опции темы | |
|
|